廈門廣告公司分享廈門地鐵廣告未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

2017-07-24 點(diǎn)擊量：

　　廈門廣告公司分享廈門地鐵廣告未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

　　通過(guò)相關(guān)網(wǎng)站介紹了解到廈門地鐵廣告資訊。廈門市軌道交通1號(hào)線一期工程常規(guī)媒體及非常規(guī)媒體廣告資源經(jīng)營(yíng)，廈門地鐵廣告即將廣告公司傳媒公司運(yùn)營(yíng)

　　現(xiàn)如今，地鐵廣告因其人流量大、群眾質(zhì)量高以及媒體傳播環(huán)境等方面具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，所以自然而然就引起了人們的關(guān)注度，成為了諸多名企品牌做廣告宣傳的有效媒介渠道!但是，隨著時(shí)代的進(jìn)步及人們需求的轉(zhuǎn)變，地鐵廣告必然要作出更新穎的改變才能更好地實(shí)現(xiàn)其宣傳價(jià)值，這無(wú)論對(duì)廣告投放公司還是對(duì)眾多用戶都是需要了解的。接下來(lái)，金逗號(hào)廈門廣告公司就帶大家了解下地鐵廣告未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　一、創(chuàng)意“環(huán)境”的開(kāi)發(fā)應(yīng)用

　　地鐵車廂和站臺(tái)作為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，在人潮擁擠的環(huán)境下，過(guò)往的乘客也大都是行色匆匆。這時(shí)的地鐵廣告若想吸引大眾的眼球、留住乘客的腳步，必須要設(shè)計(jì)一些有創(chuàng)意的形式，以使得地鐵媒體環(huán)境與廣告的播放相呼應(yīng)，加強(qiáng)兩者之間的互動(dòng)，增強(qiáng)乘客的廣告體驗(yàn)!

　　二、有聲地鐵平面廣告的推廣

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，公眾已不再純粹滿足于地鐵廣告中的可視效果，他們想要獲取更好的服務(wù)項(xiàng)目，像在家看電視一樣，既可以看見(jiàn)，又能夠直接聽(tīng)到，有聲地鐵平面廣告的推廣則正好滿足這一需求。它擁有更直觀形象的廣告方式，提高了地鐵廣告的服務(wù)水平和品牌信息的宣傳。同時(shí)，這種有聲地鐵平面廣告還具備可選擇性的服務(wù)，即只想看廣告畫(huà)面，而不想聽(tīng)到聲音，或者是兩者皆想要的情況下，只要決定是否將耳機(jī)插入設(shè)備側(cè)面的接口，就可滿足不同乘客的要求，極其便利!

　　三、電子紙廣告牌的應(yīng)用

　　地鐵建設(shè)的發(fā)展既舒緩了城市交通的阻塞狀況，為人們的出行帶來(lái)便利，又帶動(dòng)了地鐵廣告的投放效益，促進(jìn)了地鐵經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步，特別是如今電子紙廣告牌的運(yùn)用，加大了地鐵廣告的傳播速度和科技水平。這種靜態(tài)形式的廣告牌播放內(nèi)容存儲(chǔ)豐富、可視度較高，能滿足不同方向乘客的觀看需求。同時(shí)，廣告畫(huà)面切換更新信息的速度快且及時(shí)，影像清晰度方面也較佳，是未來(lái)廣告?zhèn)鞑サ囊环N重要產(chǎn)品。

　　以上就是給大家介紹的地鐵廣告未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，地鐵廣告本身極具有引起客流關(guān)注、投放效果顯著、目標(biāo)受眾相對(duì)明確等諸多優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)新興媒體，其發(fā)展?jié)摿o(wú)疑是巨大的。隨著地鐵廣告形式及內(nèi)容的日益變革，它對(duì)企業(yè)品牌廣告的宣傳作用會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，但提醒大家務(wù)必要找有口碑的地鐵廣告公司，廈門軌道交通集團(tuán)可以為人們提供可以結(jié)合多種現(xiàn)代科技與多種媒介相結(jié)合，充分利用可視時(shí)間將廣告的內(nèi)涵完整的表達(dá)出來(lái)。

　　預(yù)估純?cè)趶V告媒體及廈門地鐵廣告報(bào)價(jià)

　　廈門地鐵車廂看板、車廂海報(bào)廣告

　　此媒體對(duì)車內(nèi)所有乘客進(jìn)行滲透式傳播。是最適合進(jìn)行細(xì)信息進(jìn)行傳播的地鐵傳媒。

　　廈門地鐵廣告列車看板燈箱組合套裝： 將車廂看板全部組合集中，成都地鐵車廂看板、車廂海報(bào)廣告：品牌滲透，如影隨形。

　　在相對(duì)封閉的車廂內(nèi)，將兩邊墻面上所有看板進(jìn)行組合，讓廣告最大限度包圍空間，加上燈箱套裝組合更加具倍氣勢(shì)恢宏的展示效果。

　　有32%的人每日乘坐地鐵2次，

　　有35%的乘客每周乘坐3-5次地鐵。

　　證明地鐵每天擁有非常穩(wěn)定的客流，

　　保證了車廂內(nèi)廣告的到達(dá)率。

　　受眾在上車到下車這個(gè)最為封閉狹小的空間里，只能被動(dòng)接受廣告信息，進(jìn)入他們的視野記憶也是最深刻的。

　　廈門地鐵燈箱廣告

　　項(xiàng)目地鐵邁入“3.0時(shí)代” 東西南北主骨架構(gòu)成

　　日均客流80萬(wàn)人次

　　1、廈門地鐵1.2.3.4.5.6號(hào)線網(wǎng)絡(luò)骨架構(gòu)成城市“主動(dòng)脈”

　　2、覆蓋城市16大核心商圈及主要商住圈

　　3、沖擊商務(wù)精英/白領(lǐng)/學(xué)生/自由職業(yè)等主流群體

　　4、直達(dá)國(guó)際展會(huì)、影響輻射海西

　　12封燈箱

　　媒體位置：

　　位于地鐵站廳和站臺(tái)

　　媒體優(yōu)勢(shì)與運(yùn)用：

　　12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一，媒體位于站臺(tái)和站廳層。擁有與廣告受眾的接觸時(shí)間長(zhǎng)、接觸頻次高、視覺(jué)距離近的優(yōu)勢(shì)。適合傳播較為豐富的廣告信息。

　　【廈門地鐵廣告優(yōu)勢(shì)】廈門地鐵線路是福建沿海地區(qū)最長(zhǎng)的地下鐵道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是閩南沿海交通的主干線，覆蓋客流、商流、信息流、資金流集中的城市核心區(qū)域，地鐵站是所在區(qū)域的中心。根據(jù)廈門最新最全地鐵規(guī)劃出爐 10條線站點(diǎn)公布、廈門將建設(shè)包括1、2、3、4、5、6、7、8號(hào)線規(guī)劃:10條線 總長(zhǎng)403.52km多條路線促使廈門地鐵廣告運(yùn)營(yíng)豐富起來(lái)。廈門地鐵主要客流集中在1,2,4,5,6,10,八通線，常規(guī)媒體由12/4/6封燈箱、車門貼、內(nèi)包車的形式展現(xiàn)，根據(jù)受眾不同投放相對(duì)應(yīng)的媒體形式提高廣告的轉(zhuǎn)化率。

　　各條地鐵線路均有各自的功能定位：其中1、2、3號(hào)線構(gòu)筑三向出島，疏解本島中心;5、7、10號(hào)線主要負(fù)責(zé)支撐東部新中心;4、6、9號(hào)線負(fù)責(zé)串接環(huán)灣區(qū)域。

　　廈門地鐵1號(hào)線

　　鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場(chǎng)站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、杏錦路站、董任站、集美中心站、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站站、巖內(nèi)北廣場(chǎng)站

　　廈門地鐵2號(hào)線

　　天竺山站、東孚站、馬鑾北站、馬鑾西站、馬鑾中心站、新陽(yáng)大道站、長(zhǎng)庚醫(yī)院站、翁角路站、馬青路站、蘆坑站、海滄CBD站、海滄大道站、東渡路站、建業(yè)路站、湖濱中路站、體育中心站、育秀東路站、呂厝站、江頭站、中孚花園站、蔡塘站、古地石站、嶺兜站、軟件園站、何厝站、觀音山站、林邊站、金融中心站、高林站、濕地公園站、五緣灣南站、五緣灣站、廈門二中站、T4航站樓站、物流園站

　　廈門地鐵3號(hào)線

　　廈門火車站、湖濱東路站、體育中心站、仙岳山站、竹坑路站、華盛路站、華榮路站、火炬園站、小東山站、安兜站、金尚路站、雙十中學(xué)站、五緣灣站、會(huì)展中心站、東界站、洪坑站、城場(chǎng)路站、洋塘站、市民公園站、浦邊站(之后分成2條支線)(1)后坑站、茂林南站、東園村站、廈大翔安校區(qū)站 (2)后村站、蔡厝站、大嶝站、雙滬站、陽(yáng)塘站、翔安機(jī)場(chǎng)站

　　廈門地鐵4號(hào)線

　　嵩嶼碼頭站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾灣中心站、馬鑾灣北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站、廈門北站、官潯站、大埔站、海翔大道站、東坑灣站、雙過(guò)村站、洪坑站、彭厝北站、大嶝站、翔安機(jī)場(chǎng)站

　　廈門地鐵5號(hào)線

　　會(huì)展南路站、新華都站、嶺兜站、軟件園西站、釋門寺站、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站、高林站、上蘇站、歐厝站、彭厝站、彭厝北站、下廟站、市民公園站、洪前站、洪鐘大道站、宋坂站、翔安區(qū)政府站、東浦站、鄭坂村站、翔安北路站、黎安站、萃英公園站、洪溪站、前垵站、董厝站、月龍站、頂溪頭站、文體中心站、城南站、新民鎮(zhèn)站

　　廈門地鐵6號(hào)線

　　林埭站、林埭東站、馬鑾西站、馬鑾中心站、陳井站、西濱路口站、明達(dá)站、內(nèi)茂站、董任西站、集美中心站、棕櫚城站、華僑大學(xué)站、蘇厝北站、霞梧站、集安廣場(chǎng)站、磁窯站、洪塘站、官潯站、西柯站、丙洲站、下李站、下厝尾站、翔安北路站、舫陽(yáng)北路站

　　廈門地鐵7號(hào)線

　　廈門大學(xué)站、思明南路站、中山公園站、二市站、白鷺洲公園站、湖濱中路站、濱北小學(xué)站、竹坑路站、寨上站、象嶼站、高崎站、高崎東站、物流園站、內(nèi)安目站、下后濱站、雙過(guò)村站、楊厝站、宋坂站、造店站、根嶺站、店頭莊站

　　廈門地鐵8號(hào)線

　　馬鑾灣南站、翁角路站、象嶼站、高崎東站、T4航站樓站、翔安南路站、洪坑站、彭厝北站、大嶝站、翔安機(jī)場(chǎng)站

　　廈門地鐵9號(hào)線

　　影視城站、小西門站、安溪路口站、新民鎮(zhèn)站、集安路口站、西湖村站、后吳站、同安新城站、丙洲站、下沄尾站、海翔大道站、井頭站、爐前站、下后濱站、內(nèi)安目東站、翔安南路站、東界站、肖厝站、歐厝站、前浯站、汪厝站、蔡厝站

　　廈門地鐵10號(hào)線

　　董厝站、新霞村站、朝拜埔站、內(nèi)官村站、同美村站、下厝尾站、塘厝港站、山亭村站、丁亭站、窗東站、東坑?xùn)|站、楊厝站、洪厝站、洪鐘大道站、浦尾站、茂林站、茂林南站、珩厝站、田墘村站、紅壁站、雙滬站、雙滬西站